1 三一原设计冷却原理及存在的问题
三一掘进机配件原冷却系统由安置在油箱内的散热器4个别离安置在不同方位的冷却器组成。冷却器别离安置在操控星轮和刮板输送机的一联阀组、操控左右行走的二联阀组及操七联阀组的回油侧。三一掘进机配件主要采用水冷。工作原理为：从液压泵出来的高压油经过各液压元件做功后，乏油经过回油管经冷却器流回油箱。冷却器与防尘水相连。经过冷水与高温油进行热交流，将交流下来的热水从喷雾头排出，起到防尘降温的作用。进入三一掘进机配件的防尘水分为3个分路。一分路是进入外喷雾，将外来水直接喷出；二分路是冷却切开电机和油冷却器；第三分路是内喷雾。冷却作用的好坏直接取决于所供防尘水量的巨细及时问的长短。因为受地质条件和施工工序的限制。三一掘进机配件在扫底、刷帮及过断层时，岩石切开时刻长。防尘水量也不能过大，支护巷道时又无法运用防尘水，致使冷却作用差，油温升高快，易击穿冷却器，造成油水混合，油温高时到达100％左右，对液压元件及工作环境都带来了不良的影响。2 改方案
要降低三一掘进机配件的油温，就加大经过的防尘水量，延长经过的时刻。经过的水量越大，时刻越长，冷却作用就越好。三一掘进机配件液压油循环运用，油箱和各个支路中液压油的温度底子一致，只要把油箱里面的温度降下来，就能底子处理液压系统中油温过高的问题。依据现场运用三一掘进机配件的经验，发现在支护巷道时的用水量较大。而且时刻较长，这正好与处理三一掘进机配件油温有密切关系，提出在油箱里面增加φ25.4mm无缝钢管，将钢管弯成圆环状，尽可能地大液压油和冷却水管的触摸面积(见图1)。将水管放人油箱中。进水口、出水口别离固定在油箱盖上，进水口与主防尘管路相连，出水口用来防尘和巷道支护时与钻孔机相连。当迎头支护安置锚杆钻孔和防尘时，防尘水经过油箱里的环形管从出水口排出，到达降低油温的目的作用
在运用过程中。经过采取以上方法，即使三一掘进机配件割完煤后停止工作，但在支护和防尘时仍有防尘水经过油箱，对高温油进行冷却，处理了曾经在三一掘进机配件停机状态下没有防尘水经过，无法对高温油进行降温的问题。油箱内的温度与改前相比，可下降30～50℃，既改了工作环境，又延长了液压元件的运用寿命，减少了三一掘进机配件事故，提高了效益。
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